Steel Tracked Undercarriage-ren egitura eta errendimendu-ezaugarriak

Oro har,altzairuzko trenbide-oheakasko erabiltzen dira landa-ibilgailuetan, hala nola, traktoreetan eta eraikuntza-makinetan. Ibiltzeko baldintzak askotan txarrak direnez,altzairuzko orruan dagoen karrozaindar nahikoa du, eta ekipamendua egonkorra da oinez eta biratzean. Altzairuzko opileko karroza lurzoruarekin kontaktu zuzena izaten da, baina bere gurpil motzaileak ez. Motorrak gidatzen duen gurpila biratzen duenean, erreduktorearen eraginez, gidari gurpilak pista biratuko du atzealdetik etengabeko funtzionamenduaren bidez bere gainazaleko pista-katearen bidez eta engranajearekin konektatutako barruko nukleoa eta lurrerako zatia. altzairuzko bide-txasisaren A atzerako indarra emango du lurrean. Une honetan, lurrak aluminiozko zerrendari aurrerantz erreakzio indarra ere emango dio. Erreakzio-indar horren presentziarekin, gailuak aurrera egin dezake.

Thealtzairuzko orruan dagoen karrozagurpil automatikoek gidatzen dute normalean, karga, trakzio, trakzio eta gurpil geldoetarako lotura malguak ere inguratzen dituztenak. Altzairuzko pistako txasiseko pistak pista-pinak eta oinetakoak dira. Oinetako bakoitza begizta batean konektatzen da, eta pistako zapataren bi muturretan zulo txikiak daude gurpil eragileekin erabat lotzeko. Horien artean, hortz-ortodontzia-bide induzitua dago, ibiltzean edo kolpeetan pista-txasisa eror ez dadin. Indartze-ereduak lurrarekin kontaktuan dagoen pista-txasisaren amaieran erabiltzen dira sarritan, irmotasuna hobetzeko.altzairuzko orruan dagoen karrozaeta lurraren eta lurraren arteko atxikimendua.