Engranaje planetarioaren zarata-analisia

Engranaje planetarioatransmisio mekanikoan oso erabilia den osagai garrantzitsua da. Engranaje pare bat sarean daudenean, hortz-pasearen eta hortzaren formaren akats saihestezinak direla eta, funtzionamenduan zehar sare-inpaktua izango da, engranajeen sarearen maiztasunari dagokion zarata eta hortz gainazalen arteko marruskadura zarata sortuz, irristatze erlatiboa dela eta. Engranajea engranajeen transmisioaren oinarrizko zatia denez, engranajeen zarata murriztea oso beharrezkoa da engranajeen zarata kontrolatzeko. Oro har, engranaje-sistemaren zarata alderdi hauek eragiten dute batez ere:

1. (Engranaje planetarioa)Engranajeen diseinua. Parametroen hautaketa desegokia, kointzidentzia txikiegia, hortz-profilaren aldaketa desegokia edo ez izatea, engranaje-kutxaren egitura arrazoigabea, etab. Engranajeen prozesamenduari dagokionez, pitch-errorea eta hortz-profilaren errorea handiegia da, hortzaren alboko sakea handiegia da eta gainazaleko zimurtasuna. handiegia da.

2. （ engranaje planetarioa)Engranaje-trena eta kaxa. Muntaia eszentrikotasuna, kontaktu-zehaztasun baxua, ardatzaren paralelismo eskasa, ardatzaren, errodamenduaren eta euskarriaren zurruntasun nahikoa, biraketa-zehaztasun txikia eta errodamenduaren argitasun desegokia, etab.

3. (Engranaje planetarioa)Sarrerako momentua beste alderdi batzuetan. Karga-momentuaren gorabeherak, ardatzaren tortsio-bibrazioa, motorraren eta beste transmisio-pare batzuen oreka, etab.