Zein engranaje erabiltzen da abiadura baxurako?

Oro har,abiadura baxuakibilgailu batean beheko martxak erabiliz lortzen dira. Abiadura baxuetarako erabiltzen den engranaje espezifikoa aldatu egiten da ibilgailuak eskuzko transmisioa edo transmisio automatikoa duenaren arabera.

Lehenengo martxa (1.): martxa baxuena da eta normalean abiadura baxuan gidatzeko erabiltzen da, esate baterako, geldialdi oso batetik abiatzen denean edo abiadura oso baxuan gidatzen denean, adibidez, trafiko handian edo malda handietan.

Eskuzko transmisioetan bezala, lehen martxa ibilgailu automatikoetan abiadura baxuan gidatzeko erabiltzen da. Transmisioa automatikoki igoko daengranajeakibilgailuak bizkortu ahala.

Lehenengo martxaz gain, transmisio automatikoa duten ibilgailu batzuek "Baxua" edo "L" martxaren ezarpena ere badute. Ezarpen honek transmisioa martxa altuagoetara aldatzea mugatzen du, ibilgailua martxa baxuetan mantenduz, kontrol eta errendimendu hobea izateko, hala nola, muino aldapatsuetan behera gidatzeko edo karga astunak eramateko.

Orokorrean, eskuzko edo automatikoko transmisioa duen ibilgailu bat gidatzen ari zaren ala ezmartxa baxuena(normalean lehen martxa) abiadura baxuan gidatzeko erabiltzen da, abiadura motelean abiarazteko eta maniobratzeko beharrezko potentzia eta momentua emateko.